随着2019年南粤古驿道“天翼4K高清杯”定向大赛第二站赛事于6月1日至2日在粤西历史名镇肇庆德庆举行，我们重回归到年代最久远之一的粤西南粤古驿道。

　　驿道怀古：荔枝、香料、龙母

　　在岭南，6月是荔熟蝉鸣的季节。说到荔枝，让人不得不想起唐朝诗人杜牧“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”这个千古绝句。岭南荔枝通过重重驿道传到长安这一说法深入人心，然而始作俑者并不是唐玄宗，而是比他早约八百年的刘邦。当时的南越王赵佗就已经懂得给他的主子送荔枝和海鲜了。后来的汉朝皇帝也有继承这一做法的，譬如东汉和帝就极好荔枝和龙眼。

　　然而，荔枝虽好但保鲜极为困难。司马相如的《上林赋》里，荔枝被叫做离支，后才改称荔枝。李时珍释义白居易的《荔枝图序》时认为，离支就是“若离本枝，一日色变，三日味变”。所以，可吃到新鲜的岭南荔枝并不容易。另一著名的荔枝爱好者苏轼还好，因为工作调动的原因能直接在岭南吃到最新鲜的荔枝。像汉皇帝和杨玉环这些外地爱好者就只能靠驿道传送了。

　　幸好，当年秦始皇开通了从中原进入岭南地区的驿道，使得千里送荔枝成为可能。

　　在秦始皇新修建的驿道里，建成于秦始皇28年（公元前219年）、水陆联运的潇贺古道是其中重要一支，它是直接连通咸阳与广州驿道的重要一段。德庆便是紧邻这条古驿道的一个重镇。当年的德庆也正是郡属出产贡品荔枝和柑橘等水果的南海。除了自用，东汉皇帝还把来自岭南的荔枝、龙眼和柑橘等水果作为珍贵礼物赏赐给来朝的单于。今天，德庆除了出产优质荔枝外，还有驰名的“贡柑”，估计与当年的驿道贡品密切相关。

　　除此之外，处在西江北岸的德庆，西江水道也是其最重要的驿道之一。西江古称郁水，郁的繁体字形指茂盛的芳草，有学者指出，郁水就是香江之意，古西江一个主要的航运功能就是运送沿江出产的香料，特别是一种叫思櫑木的珍贵檀香。从这个意义上说，西江水道就是香料驿道。在热带亚热带地区，香料、药油是应对山岚瘴气的重要法宝。

　　檀香或许已经难寻其踪，但在今天西江沿岸地区的小镇墟集上我们仍可看到民间香料交易。松脂、桂皮、八角、香樟油等传统香料仍是这个地区的重要土产。德庆地处该水道的中间要道，不但起到重要的支撑作用，更成为文化传承的中继。

　　先秦岭南百越时期，西江水道贯穿骆越、西瓯和南越三大族系之间，德庆处在其中文化和物资交互最为频密的前沿地带，因而也成为各族交融的文明纽带。

　　一个最为显著的例子就是西江流域的龙母文化。龙母文化源自骆越的断尾蛇敬母传说，而到了德庆，因为加入了汉地的龙文化，断尾蛇变成了龙子，妇人就变成了龙母。据广西的考古发现，在龙母文化发源地的大明山有罗波镇和罗波庙用于专门祭祀骆越族的神，在骆越语里，罗波就是祖母。南汉皇帝把罗波册封为龙母夫人，罗波庙到了德庆就发展成为了龙母庙，而到了珠江出海口的广州，它又变成了祭祀南海神的波罗庙，进而发展成为“菠萝鸡”等民俗。这一变化，南海神元素的加入，恰好反映了西江水驿走向海上丝路的进程。

　　驿道重镇德庆，岭西舟车之会

　　在一条古驿道上可以清清楚楚看到这些文化交融演化的进程，这正是我们把眼光投向古驿道的一个重要原由，这些古驿道正是我们民族生存发展的脉络所在。

　　除了通过西江水驿参与海上丝路，德庆还与另一条海上丝路通道密切相关。它就是传说中的汉武帝的黄门驿长开辟的通过潇贺古道到广信、南江再到徐闻、合浦的出海之路。黄门就是宫门，黄门驿就是天子脚下的第一驿官，黄门驿长亲辟出海驿道，充分反映了该驿道的重要性以及统治者对海洋文明的渴望。

　　秦的驿道在汉代得到进一步发展。汉代的驿道系统非常发达，其机构设置统称为邮驿，细分为邮、亭、驿、传，具体设置为五里一邮、十里一亭、三十里一驿（传）。邮是步行传送，驿和传级别相同，不同的是驿用马，传用车。后车传成本高且效率不高被淘汰演变为传舍，类似招待所。汉的邮路已通海外，罗马帝国的大路与汉代丝绸之路对接，成为构成东西方互联互通的重要交通系统。汉代后的各个朝代，驿道驿置系统进一步完善，成为中央与地方政权的一部分。设在德庆的寿康驿就是西江走廊和粤西驿道的一个重要驿站，是珠江水系与长江水系连接的必经之地。

　　因为驿道的设置，2100多年历史的德庆历来享有“岭西舟车之会”的美誉。路过其中的文人墨客也为其留下了深厚的文化积淀。在此次定向大赛举办地——德庆的官圩镇今天还保留着两座保存良好的“亭”，从相关资料看，它们至少已有400多年的历史。

　　古驿道的红色印记：不忘初心，牢记使命

　　回到本质，驿道是重要的交通设施，特别是在基础设施还不完备的年代，它们对促进人文往来、物资交流以及文明融合等方面都产生了重要作用。因而，更进一步，驿道是引导社会发展和开放的重要进步力量。在发掘南粤古驿道历史的过程中，我们更是看到了驿道上的红色印记和足迹。站住南粤古驿道上远眺历史，我们看到了毛泽东同志的寻乌调查，看到了红军为南粤大地带来革命的火种，看到了南粤左联青年的革命之旅，也看到了杨匏安等老一辈革命家成长的足迹。

　　驿道本身并不是红色，是革命前辈为了实现革命理想、为了实现中华民族伟大复兴的大业而让它们变成了红色，让它们所经过的大地变成红土地。在中华人民共和国成立70周年之际，习总书记前往江西于都——红军二万五千里长征的集结出发地调研考察。总书记发表重要讲话，强调不能忘记党的初心和使命，不能忘记革命理想和革命宗旨，要继续高举革命的旗帜，弘扬伟大的长征精神，朝着中华民族伟大复兴的目标奋勇前进。习总书记并勉励大家重新出发，进行新的长征。红色之路的印记已经成为我们前行道路的基因，成为中华民族世代传承的宝贵财富。

　　离此次德庆赛事举办地不远的贺州开山镇，就是当年红七军借道潇贺古道北上之处。在这次古驿道上进行的定向赛事，我们通过重温总书记的谆谆教导与深情勉励，更加焕发了牢记初心与使命，继续奋斗的激情与动力。南粤古驿道定向大赛是一个以全民健身、乡村振兴、生态保护、红色文化融合发展的大型综合性文体活动，通过举办粤赣联手重走红色路线等精心设计的赛事，为参与其中的青年人和沿线民众亲历红色之路，缅怀革命先烈，牢记红色使命而更加奋发有为上了一堂堂生动难忘的人生体验课。

　　以人民为中心，驿道再出发

　　世事曲折、驿事艰辛，一路走来，非常不易。2000多年前的古驿道，那一幕幕千里送荔枝的往事就饱含了百姓与驿役的心酸史。为确保少数几个人吃到新鲜荔枝，无论烈日、大风、暴雨，他们都必须马不停蹄，昼夜兼程。后汉书对此有记载：旧献荔枝龙眼及生鲜，献之驿马昼夜传送之，至有遭虎狼毒害，顿仆死亡不绝。

　　然而，这并非驿道之错。相反，驿道兴则民生兴。千百年来，德庆、封开、南江一带粤西地区的行政区域不断处在分分合合之中，一个重要原因就是中原文化与百越文化的频密互动以及人口等因素不断变化而导致社会不断变迁。因为秦入岭南驿道的开辟，这一带成为了岭南首得中原风气之地，来自中原的先进技术和文化为当地社会迎来了难得的发展机遇。

　　用今天的话来说，驿道对民生的促进就是要想富先修路，交通设施的发展必须以促进民生为根本。今天从德庆，沿着当年的西江走廊以及跨江往南直达南海都已修建了完善的高速公路或高铁，人们出行更加方便了，当地的荔枝可更加容易送达全国各地，当地人民也更容易地吃到来自南海边的新鲜海鲜或是来自北方的各种异域水果和食品。凭着这些快捷的现代化驿道，当地也更便捷地投入到一带一路的互联互通之中。

　　这几年，南粤古驿道保护和利用工作始终坚持以人民为中心为指引，努力贯彻中央乡村振兴战略，以道兴村，促进农业农村发展，建设美丽乡村；通过“三师”专业志愿者下乡服务，推动城乡一体协调发展；南粤古驿道的活化利用也围绕精准扶贫，通过营造“望得见山、看得见水、记得住乡愁”的古驿道乡村旅游氛围发展乡村旅游，帮助驿道沿线群众脱贫致富。

　　正因如此，南粤古驿道保护和利用工作才得到人民群众的广泛参与和支持。一千多年后，在这个荔熟蝉鸣的时节，当我们回到古驿道边上，品尝岭南佳果而畅古怀今之际，“一骑红尘妃子笑”的驿道故事留给我们的是深刻的历史教训，而我们所要铭记的则是不忘初心、牢记使命，在中华民族伟大复兴的道路上继续前行。

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